高速公路設(shè)計為全封閉、全立交、車輛單向行駛，行車時速一般在100km/h以上，如果交通標(biāo)志牌的反光效果達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，在夜間或能見度較差的情況下不能及時、準(zhǔn)確地向駕駛員傳遞信息，不僅會造成人力、物力和時間資源的浪費，同時還很有可能導(dǎo)致交通事故，給國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全帶來嚴(yán)重?fù)p失。影響交通標(biāo)志牌反光度的因素主要是以下幾個方面：
      1、反光膜質(zhì)量達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。反光膜是一種能把光線逆向反射回光源處的一種特殊塑料膜。它是由耐候性良好的薄膜層、微笑玻璃珠層、反射層、粘膠層組成。微小玻璃珠層和反射層決定著反射率的高低，而反光膜的使用年限是由薄膜層和粘膠層的質(zhì)量決定的。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，反光膜的反射系數(shù)6年內(nèi)衰減不低于90%，10年不低于80%，目前只有高強級和水晶級的國外產(chǎn)品可以符合此標(biāo)準(zhǔn)。同國外產(chǎn)品相比，國產(chǎn)反光膜的缺點主要是反光值和自身顏色衰減過快4-5年就可能超過80%。
      2、板面不平或雜質(zhì)污染使反射光線分散。雖然符合國標(biāo)的反光膜使交通標(biāo)志牌面板具有良好的廣角性和逆反射性，但隨著入射角（汽車前照燈光線與標(biāo)志牌表面反射光線之間的夾角）的增大，即使觀測角始終保持在0.2°，交通標(biāo)志牌的反光膜的逆反光系數(shù)也會越來越小。當(dāng)入射角超過40°時，逆反光系數(shù)幾乎為零。
      3、交通標(biāo)志牌的局部隆起和凹陷、表層的氣泡都能改變?nèi)肷浣?，降低逆反光系?shù)。
      4、反光膜進水后，反光膜內(nèi)的水或水蒸氣可以改變透過薄膜層的光線，使逆反光系數(shù)減小或者讓反光膜失去基本的反光功能。
      5、交通標(biāo)志牌表面的油污和劃痕也可以使受損的局部的逆反光系數(shù)降低，影響整個交通標(biāo)志牌面板的反光效果。
      6、交通標(biāo)志牌的安裝角度不合適，駕駛員失去較佳讀取位置。為避免前車燈光束的輕度反射，在直線段或者左彎道處的標(biāo)志牌安裝應(yīng)與行車道方向成95°角；在右彎道，交通標(biāo)志牌應(yīng)該與一條連線成95°角，這條連線是指交通標(biāo)志牌所處行車道邊緣與前方200m處行車道邊緣的連接線。如果安裝角度在93°-97°之間，可以糾正汽車前燈光線的入射角，提高行車路線某些觀測點的讀取信息的效果。如果安裝角度不適，超出允許范圍，不可避免的會影響交通標(biāo)志牌的反光度。
      交通標(biāo)志牌是高速高速設(shè)施的重要組成部分，在保障高速公路正常運行和安全暢通、提高高速公路綜合服務(wù)水平方面發(fā)揮著重要的作用。